Лениградская Правда
28 MARCH 2024, THURSDAY
    ТЕМЫ ДНЯ          НОВОСТИ          ДАЙДЖЕСТ          СЛУХИ          КТО ЕСТЬ КТО          БУДНИ СЕВЕРО-ЗАПАДА          РЕДАКЦИЯ     
Чужие здесь не строят
16.04.2003 00:01
Среди проектов, которые правительство считает приоритетными, не нашлось места частным нефтепроводам.

На первом месте по важности стоит расширение мощностей Балтийской трубопроводной системы (БТС) , а проект трубопровода Западная Сибирь - Мурманск, предложенный пятью крупнейшими нефтяными компаниями, отклонен в пользу маршрута "Транснефти".

Завтра кабинет министров обсудит основные направления развития нефтегазового комплекса Северо-Запада с учетом реализации проектов перспективных трубопроводов. Вчера Минэнерго предоставило правительству материалы по развитию нефтегазоносных провинций Северо-Западного региона. По прогнозам, добыча нефти в стране к 2010 г. достигнет 450 - 500 млн т, в основном за счет Западной Сибири.

Но месторождения Тимано-Печоры (Архангельская обл. и Республика Коми) в 2010 - 2015 гг. могут давать ежегодно по 44,4 - 50,6 млн т. Поскольку нынешняя пропускная способность экспортных маршрутов - 200 млн т, потребуется сооружение новых нефтепроводов.

Главную ставку Минэнерго делает на БТС. Первая очередь этой трубопроводной системы, пущенная в декабре 2001 г. , прокачивает 12 млн т. В проекте протокольного решения правительства значится: "Принять за основу для дальнейшей работы предложение Минэнерго. .. имея в виду приоритетность реализации проектов увеличения производительности БТС до 50 млн т нефти в год".

По поручению правительства "Транснефть" уже разработала ТЭО реконструкции и расширения БТС, затраты на этот проект оцениваются в $1,2 млрд.

Из материалов к заседанию следует, что государство не интересуется трубопроводным проектом "Западная Сибирь - Мурманск", предложенным в феврале компаниями "ЛУКОЙЛ", "ЮКОС", ТНК, "Сибнефть", "Сургутнефтегаз". "В Минэнерго считают, что разведанные запасы и реальная ресурсная база не позволяют пока ориентироваться на проект частных компаний", - сказал замруководителя департамента Минэкономразвития Леонид Бондаренко.

Между тем государство не исключает, что труба на Мурманск понадобится. До 2010 г. нефть с Варандейского и Хыльчуюского месторождений, с острова Колгуев и месторождений шельфа Баренцева моря будет доставляться танкерами ледового класса и перегружаться в районе Мурманска в супертанкеры.

Если же к тому времени появятся дополнительные 50 - 90 млн т сырья в год, то на втором этапе будет построен нефтепровод из Восточной Сибири "Ванкорское месторождение - Уренгой - Надым - Салехард - Инта - Ухта - НПС "Нюксеница" - Беломорск - Мурманск". Его протяженность - 2200 км, необходимые инвестиции - $4,3 млрд.

В Минэнерго этот маршрут находят "более предпочтительным" по сравнению с частным проектом - он максимально приближен к новым нефтедобывающим регионам и интегрирован с существующими системами магистральных нефтепроводов.

Эти выводы Минэнерго не пугают пятерку компаний, утверждает вице-президент "ЛУКОЙЛа" Анатолий Барков: "На совещаниях [у первого замминистра энергетики Ивана] Матлашова нам не удалось убедить [чиновников] и руководство "Транснефти", но в конце апреля компании подпишут декларацию о намерениях. Определимся с вариантами маршрута, инвесторами и снова войдем в правительство". Президент "ЮКОС-Москва" Василий Шахновский подтверждает, что компании не опустят рук. "Без новых маршрутов нам никуда не деться. А у государства с финансовыми ресурсами всегда напряженно", - говорит он.

Гендиректор компании "Эрта-Консалт" Алексей Хмельницкий считает, что компании выбрали правильную тактику - не ругаться, а доказывать свою правоту расчетами: "Позиция компаний функциональна. В законе о естественных монополиях написано, что государство регулирует естественномонопольные виды деятельности, включая магистральные нефтепроводы.

Но нигде не сказано, что государство должно запирать экспорт, если у него не хватает собственных источников строительства трубопроводов".
Ведомости , 16.04.2003



Логин
Пароль

Архив Ленправды
2024
01 02 03
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2024
01
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
05 12
2001
10
2000
10
1999
04
2024
01 03
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
10 11
    ТЕМЫ ДНЯ          НОВОСТИ          ДАЙДЖЕСТ          СЛУХИ          КТО ЕСТЬ КТО          БУДНИ СЕВЕРО-ЗАПАДА          РЕДАКЦИЯ     
© 2001-2024, Ленправда
info@lenpravda.ru