Путин в "размыве"

В минувшую субботу в Петербурге произошло, без преувеличения, грандиозное событие. Достоянием истории стал "размыв", который целых восемь лет был головной болью петербуржцев.

Первым пассажиром, проехавшим по новому тоннелю Кировско-Выборгской линии, стал президент страны Владимир Путин. К приезду ВВП в Петербурге начали готовиться загодя. Еще за день до его визита в вестибюлях станций "Лесная" и "Площадь Мужества" можно было заметить мужчин в черных и серых костюмах, консультирующихся с персоналом станций и обследующих подземную территорию. В субботу же служба безопасности президента взяла обе станции в "кольцо", чтобы избежать возможных инцидентов.

Спуск Путина в подземку был намечен на семь вечера. Каково же было удивление собравшихся в Пулково журналистов, когда стало известно, что президентский самолет только приземлится в начале седьмого. "Тут даже с мигалками не успеть, если ехать из аэропорта к "Лесной" через весь город", - выражали мы свои сомнения, гадая, насколько задержится открытие движения по "размыву".

Но вскоре загадка, как ВВП планирует добраться до "Лесной", разрешилась, президент со свитой пересели... в вертолет, который и доставил их прямиком к вестибюлю станции.

ВВП потратил на общение с народом несколько "дежурных" минут, и вся VIP-компания спустилась в метро. Там их уже ждал спецсостав из одного вагона, который, доставив президента с "Лесной" до "Площади Мужества", должен был символизировать начало движения. Пафос ситуации немного разрядил машинист электропоезда, который от волнения объявил по громкой связи: "Следующая станция - Лесная". Валентина Матвиенко в свете столь очевидного прокола сразу же нахмурила брови, но, видя, как президент весело усмехнулся, быстро "отошла". Поездка по зоне "размыва" продолжалась около пяти минут. Это существенно больше, чем раньше - обход подземного русла удлинил протяженность новых тоннелей метро. Однако горожанам грех жаловаться на метростроевцев, ведь благодаря новой технологии прокладки тоннелей удалось, во-первых, существенно увеличить скорость движения на этом участке, а во-вторых, практически свести на нет вибрацию во время движения, благодаря чему перегон между "Лесной" и "Площадью Мужества" уже прозвали "бархатным".

Президент итогами "инспекции" оказался более чем удовлетворен. Выйдя из вагона, ВВП пожал руки работникам подземки, поблагодарил их за титанический труд. "Сколько людей вздохнет облегченно с пуском линии на полную мощность?" - поинтересовался он у Валентины Матвиенко. "Более миллиона пассажиров пользовались и будут пользоваться этой веткой метро, ведь за "размывом" такие огромные микрорайоны, как Гражданка, Девяткино", - ответила Валентина Ивановна.

Выйдя на поверхность, глава государства, как обычно, поприветствовал собравшийся поглазеть на него народ, после чего отбыл в свою официальную резиденцию в Стрельне. В Константиновском дворце его уже ждали особо отличившиеся на ликвидации "размыва" метростроевцы. В первую очередь Путин поздравил их с окончанием работ на сверхсложном участке. "По мнению российских и иностранных специалистов, та работа, которую вы провели, - уникальна, ведь никто не подозревал, с какими сложностями вам придется столкнуться", - отметил президент. После этого началась раздача наград. Наиболее почетная из них - орден "За заслуги перед Отечеством" III степени - досталась генеральному директору ОАО "Метрострой" Вадиму Александрову. Также было вручено три ордена Почета, три ордена Дружбы, медаль ордена "За заслуги перед Отечеством" I степени и 17 медалей ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени. "Надеемся, в следующий раз в этом дворце мы соберемся еще не скоро, - шутили в конце церемонии метростроевцы. - Как минимум лет сто проблем на участке между "Лесной" и "Площадью Мужества" быть не должно"...

ИЗ ДОСЬЕ "МК" В ПИТЕРЕ"

Первые проблемы на Кировско-Выборгской линии начались еще в 1974 году, когда в тоннель хлынула смесь песка и воды. Справиться с аварией удалось за год, но геологи тогда предупредили строителей, что ремонт нужно провести основательно, так как плывун, ставший причиной прорыва, намного опаснее, чем считалось. Их слова оказались пророческими: между "Лесной" и "Площадью Мужества" поезда пошли 31 декабря 1975 года, но уже через 20 лет снова авария. Сегодня строители уверяют, что история с "размывом" больше не повторится.

МК в Питере , 30.06.2004

| | Поделиться