Rambler's Top100
Лениградская Правда
6 FEBRUARY 2023, MONDAY
    ТЕМЫ ДНЯ          НОВОСТИ          ДАЙДЖЕСТ          СЛУХИ          КТО ЕСТЬ КТО          ССЫЛКИ          БУДНИ СЕВЕРО-ЗАПАДА          РЕДАКЦИЯ     
Toyota построит завод в России на льготных условиях
15.04.2005 00:01
Один из крупнейших в мире автомобильных концернов Toyota Motor Corp. построит завод под Санкт-Петербургом мощностью до 100 тыс. авто в год. В четверг стало известно, что соглашение будет подписано на следующей неделе. Инвестиции в проект впечатляют. Они составят четверть миллиарда долларов. Аналитики считают, что губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко позаимствовала опыт московского мэра Юрия Лужкова по предоставлению особых льгот автомобильным инвесторам.

О том, что Toyota скоро начнет строительство завода в России, чиновники и эксперты отрасли говорили с конца 2003 года. Тогда Нижний Новгород посетил председатель совета директоров Toyota Хироси Окуда, который заявил, что окончательное решение о месте строительства завода будет принято весной 2005 года. Но вряд ли кто-то мог предположить, что заявления главы компании будут воплощены в жизнь с такой педантичностью. Знаменитый принцип работы Toyota - just in time, взятый на вооружение огромным количеством компаний во всех отраслях экономики по всему миру, сработал и на этот раз. В четверг представители компании заявили ГАЗЕТЕ, что официальное заявление о запуске проекта в России будет сделано 26 апреля.

Все основные параметры проекта в четверг в неофициальной беседе раскрыла глава департамента инвестиционной политики Минэкономразвития Светлана Ганеева. По ее словам, на следующей неделе будет подписан меморандум между компанией Toyota Motor, Минэкономразвития РФ и администрацией Санкт-Петербурга. Уже выбрана площадка для завода под Санкт-Петербургом в местечке Шушары. 'Речь идет об очень крупном инвестиционном проекте промышленной, а не отверточной сборки, - заявила Ганеева. - В планах Toyota - довести производство автомобилей под Санкт-Петербургом с 25 тысяч авто в год на начальном этапе до 100 тысяч к моменту выхода на проектную мощность'. Точные сроки запуска и реализации проекта, а также его стоимость Ганеева назвать отказалась.

Выбор Санкт-Петербурга в качестве площадки для строительства завода Toyota нельзя назвать неожиданным.

В конце прошлого года концерн пригласила в Санкт-Петербург лично мэр города Валентина Матвиенко. Активность первого лица Санкт-Петербурга можно считать единственным 'преимуществом' этого региона перед рассматривавшейся ранее Toyota территорией Нижегородской области. В администрации города пока отказываются комментировать результаты переговоров с Toyota, ссылаясь на их незавершенность. Аналитик ИК 'Проспект' Ирина Ложкина предположила, что Валентина Матвиенко позаимствовала опыт московского мэра Юрия Лужкова по предоставлению особых льгот автомобильным инвесторам. Напомним, что Лужков своим постановлением разрешил СП 'Автофрамос' платить на 30% меньше за аренду земли, а также закрепил за СП льготные платежи за помещение и обещал содействовать рекламе данного производства.

Объем инвестиций Toyota в строительство нового завода сторонами пока не раскрывается. Аналитик ИК 'Метрополь' Денис Нуштаев полагает, что речь может идти о сумме, сходной с вложениями Renault в СП 'Автофрамос' - 250 млн. долларов. Для сравнения: инвестиции Ford в строительство завода во Всеволожске (Ленинградская область) составили 150 млн. долларов, General Motors в СП 'GM-АвтоВАЗ' - 332 млн. долларов. Нуштаев уверен, что Toyota будет выпускать в Санкт-Петербурге наиболее дешевую из своих моделей в классе С - Corolla. В прошлом году в России было продано 47,5 тысячи автомобилей Toyota (третье место среди иномарок), из которых почти 13 тысяч пришлось на модель Corolla японской сборки при средней цене этого авто 22-23 тысячи долларов. 'При локализации производства в Санкт-Петербурге Toyota постарается перебраться в наиболее перспективный в России сегмент иномарок стоимостью от 15 до 20 тысяч долларов', - полагает эксперт.
Газета , 15.04.2005

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ:

В Ленинградской области расследования взяточничества привели к увольнению председателя комитета по ТЭК Юрия Андреева и главы строительного комитета Константина Панкратьева. Юрия Андреева задержали в начале декабря по подозрению в хищении средств, выделенных на программу по повышению энергоэффективности и развития коммунальной инфраструктуры. По версии следствия, подрядчиков по контрактам на установку индивидуальных тепловых пунктов в многоквартирных домах принудили делиться с чиновниками процентами от стоимости заказа. За 2019–2022 годы подозреваемые заработали не менее 26 млн рублей, ущерб составил более 32 млн. По делу был также задержан директор ГКУ"Центр энергосбережения и повышения энергоэффективности Ленинградской области". В субботу, 4 февраля, при передаче 500 тыс. рублей был задержан заместитель Панкратьева Сергей Шалыгин. Правоохранители полагают, что чиновник в обмен на получение взятки гарантировал заключение строительных госконтрактов.
Логин
Пароль

Архив Ленправды
2023
01 02
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2023
01
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
05 12
2001
10
2000
10
1999
04
2023
01 02
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
10 11
    ТЕМЫ ДНЯ          НОВОСТИ          ДАЙДЖЕСТ          СЛУХИ          КТО ЕСТЬ КТО          ССЫЛКИ          БУДНИ СЕВЕРО-ЗАПАДА          РЕДАКЦИЯ     
© 2001-2023, Ленправда
info@lenpravda.ru