В Управлении автомобильных дорог Коми прокомментировали ситуацию с «киселем» на дороге Усть-Лыжа

Управление усилит контроль на «кисельной» дороге. Да-да, вы всё правильно прочитали, они собираются усиливать контроль на дороге, а не приводить её в нормальное состояние. И усиление контроля – это закрыть участок для большегрузов. В управлении напомнили, что с 9 октября по 7 ноября этот участок дороги закрыт для машин с нагрузкой больше, чем 1,5 тонны на ось. Были установлены соответствующие знаки. Однако многие автомобилисты не видели никаких знаков.

Сегодня грузовики завозят на Север различные товары, в том числе и строительную технику и технику для ЖКХ. Автомобильный транспорт намного дешевле железнодорожного, вот машины и ездят постоянно по этой дороге. Власти Коми постоянно твердят о поддержке малого и среднего бизнеса, разговаривают про вливание в экономику, но на самом деле есть вещи, которые реально нуждаются в помощи. Вот, например, эта дорога. Мы с самого начала приезда Уйбы в регион твердим о том, что надо было в год вкладывать 1 млрд рублей и делать дорогу. Однако власть в Коми вкладывалась в букеты, банкеты, чартерные перевозки и прочее. Как результат нехватка средств на дороги для Крайнего Севера.

Вернулись на следующий день к публикации Минстроя, чтобы посмотреть как люди выражают благодарность Андрею Чибисову и его ведомству за щебень, который вчера завезли в грязевой кисель. И что-то не увидели ни одной строчки сказанной во благо управления дорожного строительства и Министерства недостроя. Наверно, если бы можно было материться, то комментаторы с удовольствием бы это делали. Но они тактично дали понять, что щебень не оказал благоприятных изменений на этом участке дороги. На самом деле хороший вариант дать Андрею Чибисову сапоги, плащ-палатку и отправить на ту дорогу разруливать ситуацию. Люди возвращаются с отпусков на Крайний Север, жители Чикшино едут домой с Печоры, кто-то из Усть-Усы ездил за покупками в Ухту. Они в чём виноваты, что Чибисов на пару с Уйбой не могут найти денег на ремонт дороги. Наверное, всё же стоило сначала сделать дорогу от Сыктывкара до Усть-Лыжи, а потом заняться проектированием и строительством моста через Печору. Можно было бы снять негатив местных жителей, они под сто км/ч мчали бы до причала, а там спокойно бы отдыхали на пароме.

| | Поделиться