Об этом заявил советник по правовым вопросам первого заместителя Минтранса
России Игорь Рябоненко на пресс-конференции в среду. Как считает
И.Рябоненко, действия лоцманов не могут быть оценены иначе, как запрещенное
федеральным законодательством злоупотребление доминирующим положением на
рынке лоцманских услуг.

В соответствии с федеральным законодательством, забастовка представляет
собой временный добровольный отказ работников от выполнения трудовых
обязанностей в целях разрешения коллективного трудового спора между
работниками и работодателями. По имеющейся в Минтрансе информации, таких
разногласий между лоцманами и работодателями по поводу условий труда не
существует. Лоцманы недовольны принятым правительством РФ постановлением "О
деятельности негосударственных организаций по лоцманской проводке судов". В
частности, постановлением правительства запрещена деятельность
негосударственных лоцманских организаций в портах Санкт-Петербург, Мурманск,
Калининград, Новороссийск.

Минтранс отмечает, что лоцманы имеют реальную возможность продолжить свою
профессиональную деятельность в перечисленных портах в качестве работников
лоцманских служб государственных организаций. По мнению Минтранса, все
разногласия, касающиеся лоцманского обслуживания российских морских портов,
должны быть разрешены цивилизованно и строго в рамках закона. Вместе с тем
Минтранс отмечает, что забастовщики не идут на переговоры с представителями
министерства и администрациями портов.

В свою очередь в распространенном в среду заявлении забастовочный комитет
лоцманов заявляет о готовности к переговорам, но с представителями
президента или правительства, а не Минтранса. Лоцманы просят городские
власти выступить посредниками в этих переговорах. "С момента начала таких
переговоров лоцманы готовы возобновить обслуживание пассажирских судов", -
подчеркивается в заявлении забастовочного комитета.