Транспортные компании и отраслевые союзы обратились к Владимиру Путину с
просьбой принять экстренные меры по повышению пропускной способности пунктов
перехода государственной границы на Северо-Западе России. Как сообщили в
пресс-службе губернатора Санкт-Петербурга, такое решение было принято на
совещании ведущих ассоциаций петербургских транспортников, проведенном по
инициативе Межрегионального межотраслевого союза транспортников и
предпринимателей в конце ноября. На нем обсуждалась ситуация, сложившаяся в
последние недели на северо-западных пунктах перехода российской границы и в
морском порту Санкт-Петербурга, где со второй половины октября 2001 года
появились огромные очереди. В открытом письме к Президенту РФ говорится, что
"в Морском порту Санкт-Петербурга грузополучатели ожидают таможенного
оформления своих грузов минимум две недели, а контейнерный терминал
испытывает двукратную перегрузку. Теперь, чтобы пересечь границу, грузовику
требуется около 50 часов, а не 2 часа, как было в начале октября". В письме
отмечается, что только недавно появились первые итоги реализации
государственной политики продвижения отечественных транспортных услуг на
международный рынок и сокращения объемов российских грузов, перерабатываемых
в портах сопредельных государств. Многочисленные решения ГТК были направлены
на превращение СЗТУ в опытно-экспериментальный "полигон" для отработки
наиболее совершенных методов ведения таможенных процедур. Однако в документе
говорится, что "в последние недели миссию в содействии конкурентам под
благовидным предлогом почему-то взяли работники ГТК РФ, стремясь всеми
способами зачеркнуть то доброе, что получило апробацию на Северо-Западе в
последние годы, и вернуть нас вспять, к исполнению положений и инструкций,
тормозящих развитие транспортного бизнеса". По мнению участников рынка, уже
в самое ближайшее время пробки на таможне приведут к реальному повышению
розничных цен на товары и услуги. Предприятия транспортного комплекса
Санкт-Петербурга, обеспокоенные сложившейся ситуацией, обращались в ГТК,
Министерство транспорта и Министерство экономического развития и торговли,
однако результата нет. Открытое письмо подписали представители
Межрегионального межотраслевого союза транспортников и предпринимателей,
Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, Ассоциации экспедиторов
Санкт-Петербурга, Северо-Западного филиала Союза российских судовладельцев,
Межрегионального союза автоперевозчиков и экспедиторов, Союза промышленников
и предпринимателей, Ассоциации торгово-промышленных палат Северо-Запада.