|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 MAY 2025, SATURDAY
|
| ТЕМЫ ДНЯ | НОВОСТИ | ДАЙДЖЕСТ | ИХ НРАВЫ | КТО ЕСТЬ КТО | БУДНИ СЕВЕРО-ЗАПАДА | РЕДАКЦИЯ |
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
Вантовый мост через Неву будут строить в Воронеже
В Санкт-Петербург отгружена первая часть пилона вантового моста через Неву,
который должен быть установлен на одном из отрезков новой кольцевой автомобильной дороги (КАД). Мост будет висеть на мощных тросах, идущих от пилонов высотой 126 метров. Как рассказал генеральный директор ЗАО "Воронежстальмост" Владимир Боровиков, для предприятия этот заказ особый - и по объему изготовления металлоконструкций, и по требованиям качества. Кроме мостовых, необходимо в короткие сроки изготовить конструкции подъездной эстакады, что составит десятки тысяч тонн деталей. Часть работ проводится на Курганском мостовом заводе.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
© 2001-2025, Ленправда info@lenpravda.ru |
||||||||
