Для реализации проекта строительства порта Усть-Луга (Ленобласть) необходимо
разработать генеральную схему развития транспортного узла. Такое мнение
глава МПС Геннадий Фадеев выразил в ходе совещания по вопросу реализации
проекта по строительству нового порта в Усть-Лужской губе Финского залива
(Ленобласть). По его словам, как сообщили организаторы мероприятия,
генеральная схема развития морского порта "Усть-Луга" должна быть
разработана в 2002 году. Участники совещания отметили, что это должен быть
поэтапный проект с привлечением инвесторов. В первую очередь, будут
проведены работы по разработке ТЭО проекта, но также будет определена и
перспектива развития транспортного узла. Напомним, что ранее Ленобласть и
ОЖД договорились направить средства после выплаты ОЖД просроченной
задолженности на строительство станции и подъездных путей к порту в
Усть-Луге. Из 144 млн рублей просроченных налоговых платежей ОЖД в бюджет
Ленобласти 55 млн рублей будет направлено на строительство вторых подъездных
путей к порту в Усть-Луге и станции Лужская. Говоря о строительстве
железнодорожной станции Лужская, губернатор области Валерий Сердюков
высказал мнение, что "это должен быть инвестиционный проект, который будет
реализован к 2003-2004 году". В. Сердюков сообщил, что уже через 5-6 лет
порт в Усть-Луге будет переваливать около 30 млн тонн грузов в год. Ранее
руководство ОЖД заявляло, что проблемы, связанные с согласованием
строительства станции Лужская с объемом перевалки первой очереди в 1 млн
тонн груза, возникли из-за того, что Минтранс, который осуществляет контроль
за деятельностью портов, предлагал МПС осуществить строительство станции за
свой счет. Общая стоимость строительства станции при объеме перевалки в 10
млн тонн грузов ежегодно оценивается в 750 млн долларов.