Финны хотят плату за проезд
9.02.2006 00:01
Вчера стало известно, что союз "Транспорт и логистика Финляндии" (SKAL) обратился к министру транспорта и коммуникаций Сюзанне Хуовинен с предложением ввести плату за проезд по территории страны грузовиков из России. В качестве обоснования своей идеи руководство SKAL выдвинуло следующий аргумент -- строящийся в настоящий момент автобан между Москвой и Санкт-Петербургом будет платным, поэтому и финнам срочно требуется предпринять адекватные меры. Министр заявила, что плату вводить не будет, однако не исключено, что рано или поздно влиятельная организация, в которую входит 7,5 тыс. компаний, своего добьется.
По сообщению финского информационного агентства STT, президент SKAL Сеппо Вайнио озвучил свое предложение на встрече с Сюзанной Хуовинен. "В настоящий момент российские перевозчики повышают износ дорог Финляндии, но ничего за это не платят, они даже не покупают в нашей стране бензин и не обременены налогами", -- посетовал Сеппо Вайнио. Он также указал на то, что в России строится новая автодорога -- между Москвой и Петербургом, которая будет платной, поэтому и правительству Финляндии стоило бы последовать этому примеру. Стоит отметить, что господин Вайнио не уточнил, почему автобан между двумя российскими столицами причинит финским перевозчикам какие-либо неудобства: платить за проезд по этой трассе будут все автотранспортные компании, к тому же у финнов останется возможность использовать уже существующую магистраль, которая останется бесплатной. Сколько должны платить российские перевозчики за проезд по финским дорогам, Саппо Вайнио также не сообщил. Однако любая плата за проезд может серьезно повлиять на бизнес российских автоперевозчиков: на рынке доставок товаров из Финляндии только на Северо-Западе России работают несколько десятков компаний, остро конкурируя друг с другом. Поэтому расценки на транспортировку груза находятся практически на грани рентабельности. В целом предложение господина Вайнио удивило участников рынка. Так, менеджер компании "СП Транзит" Андрей Рощин заявил Ъ, что "никаких объективных выгод от введения платы с российских перевозчиков за проезд по Финляндии нет", поскольку "грузов все равно хватит на всех". А генеральный директор ЗАО "Матрален" Иван Заметалин уверен, что SKAL просто хочет закрыть свой рынок. "Российские компании обслуживают 70-75 процентов всех грузов, перевозимых между двумя странами на автомобилях, наши ставки примерно на 30 процентов ниже, чем у финнов, вот они и стараются найти способы защиты", -- говорит он. При этом в успехе затеи SKAL господин Заметалин сомневается -- конкуренты уже несколько раз выступали с подобной инициативой, и каждый раз она отвергалась властями. На этот раз госпожа Хуовинен, как рассказал Ъ знакомый с ситуацией источник, также категорически отказала руководству SKAL. Дело в том, объяснил собеседник Ъ, что финский транспортный комплекс обрабатывает большой объем грузов, следующих как в Россию, так и из нее, и портить отношения с соседней страной, благодаря которой зарабатывается солидная часть бюджета, правительство не собирается. Впрочем, стоит отметить, что власти далеко не всех соседних стран настроены по отношению к России так же дружелюбно, как правительство Финляндии.
Иван Ступаченко, КоммерсантЪ ,
9.02.2006
|
 |
 |
 |
|
 |
Первоначально особняк с восемью спальнями, 14-тью ванными комнатами, бассейном с морской водой, сауной, баром, двумя лифтами, спортзалом и винным погребом с бронированной дверью выставлялся на аукцион за $10 млн, но сделка сорвалась. В 2024 году объект вновь выставили за $5,75 млн, а к июлю 2025 года он ушёл с молотка за $4,4 млн при оценочной стоимости $7,8 млн.
|
 |
|
За первые 8 месяцев 2025 года в российские суды поступило 43 уголовных дела, связанных с гособоронзаказом, — это абсолютный рекорд с начала СВО. Из них 28 дел были возбуждены за срыв гособоронзаказа, 2 — за мошенничество в особо крупном размере, 13 — за получение взятки. Приговоры и детали большинства уголовных дел неизвестны, так как в материалах судов часть информации скрыта. Это связано с тем, что в делах есть документы с грифом гостайны. В таких случаях дела рассматривают в закрытом режиме, и суды не публикуют информацию о том, кто привлекается, и тексты приговоров. В целом по чувствительным для государства темам статистика, например, судебного департамента скрывается, отмечает эксперт.
|
 |
Минцифры представило список сайтов, которые будут работать при отключённом мобильном интернете, передаёт «Интерфакс». В этом предварительном «белом списке» — соцсети (какие именно, пока не ясно), маркетплейсы, навигаторы, такси, службы доставки, супермаркеты, личные кабинеты операторов связи, а также Госуслуги, платформы для дистанционного голосования, сайты Кремля и правительства. Глава «Минцифры» Шадаев считает, что это «все ресурсы, важные для жизни».
|
 |
|
 |
|
|
 |
 |
 |
Архив Ленправды
Темы дня
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
Дайджест СМИ Санкт-Петербурга
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
Дайджест федеральных СМИ
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
|