Федеральные чиновники одобрили выделение средств из инвестиционного фонда на строительство Западного скоростного диаметра. Стоимость прокладки магистрали составляет 83,4 млрд рублей, заявка на финансирование из инвестфонда – 28 млрд рублей.
Финансирование проекта одобрила инвестиционная комиссия, созданная из чиновников Минэкономразвития РФ специально для оценки целесообразности траты средств инвестфонда на тот или иной проект. Окончательное решение, будет ли Западный скоростной диаметр (ЗСД) финансироваться из инвестиционного фонда, должна принять комиссия при Правительстве РФ, заседание которой состоится в течение полутора месяцев. Стоимость проекта строительства магистрали составляет 83,4 млрд рублей, заявка на финансирование из инвестфонда – 28 млрд рублей. "К заседанию правительственной комиссии нужно будет представить уточнение проекта с точки зрения его стоимости и окупаемости", – предупредил заместитель главы Минэкономразвития РФ Кирилл Андросов. Ожидается, что в 2006 году инвестфонд выделит всего 10 млрд рублей на все одобренные проекты.
Факты
| |
Инвестиционная комиссия рекомендовала к финансированию из инвестфонда еще три проекта.
Комплекс нефтеперерабатывающих заводов в Нижнекамске (финансирование из инвестфонда – 16,5 млрд рублей).
Комплексное развитие Нижнего Приангарья (финансирование из инвестфонда – 34 млрд рублей).
Строительство автобана Москва – Петербург на территории Московской области (заявка в инвестфонд – 25,8 млрд рублей).
Источник: Минэкономразвития РФ |
|
Ранее инвесткомиссия уже отобрала 12 проектов из 46 заявок, сделанных различными регионами России. Первые четыре проекта одобрили вчера, оставшиеся предполагается рассмотреть до конца 2006 года. В число отобранных на первой стадии проектов вошло и строительство тоннеля под Невой в створе Орловской улицы.
Ноль эмоций
Непосредственно перед заседанием инвестиционной комиссии выставку инвестиционных проектов, часть которых была заявлена регионами на финансирование из инвестфонда, посетил глава Минэкономразвития Герман Греф. Свой осмотр он начал со стендов Краснодарского края. Рядом стояли стенды с проектами Петербурга (ЗСД, Орловский тоннель, "Балтийская жемчужина", Новая Голландия). Вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов заранее занял удобную позицию, чтобы направить представительную делегацию в нужном направлении, однако Герман Греф предпочел любоваться региональными проектами.
На втором этаже выставочного комплекса за внимание главного экономиста России развернулась нешуточная борьба. Две девушки в национальных костюмах попытались ненавязчиво завести Германа Грефа к стенду проектов Республики Тува, однако даже им пришлось ожидать своей очереди. Без внимания не остались Вологодская область, Сахалин и Республика Саха. В конце концов, Юрий Молчанов ухитрился направить главу Минэкономразвития в сторону петербургских стендов, однако Герман Греф до них все-таки не дошел.
Марина Зырянова, Деловой Петербург ,
15.06.2006
