Подписывайтесь на канал "Ленинградской правды" в Telegram
Многопрофильный терминал «Юг-2» в порту Усть-Луга переходит под контроль новых хозяев, за спинами которых явственно виден силуэт Ильи Трабера. Знающий толк в ценных вещах делец заходит в Усть-Лугу через компанию с каким-то совсем не портовым названием – ООО «Новые коммунальные технологии».
Запускали «Юг-2» не без задержек, но, как и всё большое на Северо-Западе, под Петербургский международный экономический форум. В июне 2008 года торжественную ленточку разрезали президент РЖД Владимир Якунин и председатель совета директоров «Компания Усть-Луга» Валерий Израйлит. Комплекс начинал работу с приема иностранных автомобилей, а также заграничных бурёнок по программе «Росагролизинга». За парнокопытными пошли контейнеры и генеральные грузы.
В 2016 году Валерий Израйлит был задержан по подозрению в мошенническом хищении денег, выделенных на развитие порта. «Компания Усть-Луга» занималась не только перевалкой грузов, но и выступала застройщиком порта в Лужской губе. Точно известно, что до мая 2018-го Израйлит будет находиться в изоляторе ФСБ на Захарьевской улице Петербурга.
Непосредственным оператором терминала «Юг-2» выступает ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга», которое также оперирует автомобильно-железнодорожным паромным комплексом (АЖПК). А управляет «Юг-2» и АЖПК проходящая процедуру банкротства компания «Транспортно-логистический комплекс», чьи долги, по данным «Коммерсанта», перекупило ООО «Новые коммунальные технологии» (НКТ). В составе акционеров НКТ известные люди, видные фамилии и офшор на Кипре. Но ключевое, что объединяет, — имя, хорошо известное тем, кто формировался в эпоху «бандитского Петербурга».
По данным системы "СПАРК-Интерфакс", "Новые коммунальные технологии" были зарегистрированы в июле 2017 года. В совладельцах "НКТ" одно юридическое и пять физических лиц. Соотношение выглядит следующим образом: кипрская Dolomana Holding Limited — 45%, Ольга Брагина — 25%, Артём Бегун — 7,5%, Сергей Пупко — 7,5%, Владимир Даниленко — 7,5%, Рамис Дебердеев — 7,5%.
Владимир Даниленко - давний партнер Ильи Трабера. Еще в середине 80-х, когда ему было чуть за 20 лет, он побывал под условным сроком, а в конце 90-х попал под арест за классику – "вымогательство". Осудили его чрезмерно тяжело – к десяти годам, а вышел он на три года раньше – в 2006-ом. Но то времена уже мифические.
Dolomana Holding Limited тоже был замечен в Ленинградской области. Пять лет назад коллеги из "Ъ" назвали эту кипрскую компанию оффшором и крупнейшим акционером всё того же Выборгского судостроительного завода. А верфь выступила с заявлением, что Dolomana никакой им не акционер. Но, согласно "СПАРКу", в своё время Dolomana Holding Limited владел петербургской компанией "Росэст", которая на 33% принадлежала Илье Траберу.
Об ИльеТрабере же можно написать книгу, хотя если собрать все публикации начиная с 90-х годов, собственно, роман и выйдет. У него морская молодость, ленинградско-петербургское становление и опыт жизни в Европе. Выпускник севастопольского морского училища, отставной офицер-подводник начинал с работы в ленинградских пивных барах. И в итоге буйное заведение «Жигули» на Владимирском проспекте сменилось на магазин «Антиквар» на Невском проспекте с солидной клиентурой. Трабер стал первым легальным частным антикваром Петербурга. За сбором ценных безделушек не забывал о море. В сферу интересов входил Морской порт Санкт-Петербург и Петербургский нефтяной терминал. К тому же Трабер всегда активно смотрел в Ленобласть, где его прежде всего интересовал Выборг. Там тоже море, граница и таможня. Когда-то он буквально решал все основные вопросы в этом районе. В 2011 году теневой генерал покинул Выборгский район, а затем и Россию.
Вернулся без шума. В 2018-м в легендарном офисе Ильи Трабера на Старорусской вновь собираются не последние люди. Говорят, там видели и представителей власти. Да и не только там. Завсегдатаям ресторана «Сказка» в Репино знакома сцена, когда в отдельном зале накрывают для спецперсон – Ильи Ильича и Геннадия Васильевича. То есть для 67-летнего Трабера и 70-летнего Петрова. Того самого, кто прошел весь эпический путь рядом с тем, кого в Испании назвали гангстером №1 – Александром Малышевым.
Недалеко их поджидают микроавтобус "Фольксваген" и "Гелендваген" прикрытия, в котором всегда начеку охрана Трабера. Как правило, рядом все тот же Владимир Даниленко, будто тень Ильи Трабера, а скромный "Майбах" Геннадия Петрова с номерами "047" стоит тут же. Поверьте, они не похожи на двух пенсионеров.
