Инвестиции в создание в Санкт-Петербурге пассажирского комплекса "Морского
вокзала" оцениваются примерно в 77 млн. долларов. Об этом сообщил сегодня
журналистам генеральный директор ЗАО "Морской вокзал" Владимир Малик. По его
словам, примерно 7 млн. долларов необходимо для реконструкции комплекса
"Морской вокзал" (куда входят семиэтажное здание вокзала общей площадью 18,5
тыс. кв. м, причалы, способные принимать одновременно четыре судна,
пассажирские суда и паромы, и прилегающая территория). 70 млн. долларов
необходимо для строительства 600 метров двухстороннего причала и прокладки
нового морского канала.
Необходимость нового причала В.Малик объяснил тем, что в мире наметилась
тенденция строительства крупных круизных судов, вмещающих от 1 до 3 тыс.
пассажиров, и действующие причалы не приспособлены для их приема. В
настоящее время современные круизные суда типа "Миллениум" швартуются у
причалов морского грузового порта Санкт-Петербурга, и, по информации
генерального директора ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" Игоря Русу,
ежегодно из-за потери фронта обработки грузов порт теряет до 7 млн.
долларов.
По оценке В.Малика, для крупных круизных судов требуются определенные
условия плавания, а ныне действующий морской канал не приспособлен для их
прохода и не справляется с растущим потоком грузовых судов. Как сказал
В.Малик, уже сегодня есть примеры, когда судовладельцы отказываются заходить
в порт Петербурга, мотивируя это тем, что узкий и неглубокий канал не
удовлетворяет требованиям безопасности мореплавания.
В.Малик отметил, что ЗАО "Морской вокзал" ведет переговоры с иностранным и
российским инвесторами. Они готовы вкладывать средства в создание комплекса
при условии, что администрация Санкт-Петербурга продлит с ЗАО "Морской
вокзал" договор аренды до 49 лет, а Минтранс России разработает соглашение о
возврате инвестиций в обмен на передачу построенных мощностей в
собственность государству.
Комплекс "Морской вокзал" перешел в 1997 году в собственность
Санкт-Петербурга за долги Балтийского морского пароходства. Город передал
комплекс в аренду ЗАО "Морской вокзал", и срок аренды истекает в 2008 году.
В навигацию 2001 года (с мая по сентябрь) объем пассажирских перевозок в
морском порту Санкт-Петербурга составил 200 тыс. человек. В Таллине и
Хельсинки этот показатель в 5-6 раз выше.